Stationnement et surveillance des véhicules ADR

Après quelques heures de route, vous avez besoin d’une pause, et l’aire de service est pleine de voitures et de camping-cars. Pouvez-vous y laisser le véhicule chargé de marchandises dangereuses le temps d’aller manger ? Avec la plupart des chargements, oui. Avec certains, l’ADR exige que le véhicule soit surveillé ou qu’il stationne seulement à des endroits précis (ADR 8.4.1).

Quand le véhicule doit être surveillé

Le chapitre 8.4 ne dit pas à lui seul quelles marchandises sont concernées. La réponse se trouve en colonne (19) du tableau A du chapitre 3.2. Si on y lit S1 (classe 1) ou l’une des dispositions spéciales S14 à S24, le chapitre 8.5 donne la quantité au-delà de laquelle le chapitre 8.4 s’applique (ADR 8.4.1). Si aucune n’y figure, il n’y a pas d’obligation de surveillance au titre du 8.4. C’est le cas du gazole (UN 1202).

Disposition	Surveillance au-delà de	Exemples du tableau A
S1 (6)	classe 1 : 0 kg ou 50 kg de masse nette d’explosif selon la division	artifices de divertissement UN 0336 (1.4G) : au-delà de 50 kg
S14	toute quantité	chlore UN 1017, ammoniac anhydre UN 1005, cyanure de potassium solide UN 1680
S15	toute quantité, sauf si le compartiment de chargement est verrouillé ou si les colis sont protégés autrement contre tout déchargement illicite	matières infectieuses UN 2814 et UN 2900
S16	500 kg	peroxyde organique du type B, liquide, avec régulation de température, UN 3111
S17	1 000 kg	éthylène liquide réfrigéré UN 1038
S18	2 000 kg	peroxyde organique du type C, liquide, UN 3103
S19	5 000 kg	méthanol UN 1230
S20	10 000 kg en colis ou 3 000 litres en citerne	essence UN 1203, propane UN 1978
S21	toute quantité, sauf compartiment verrouillé et débit de dose limité	matières radioactives de la classe 7
S22	5 000 kg en colis ou 3 000 litres en citerne	acrylonitrile stabilisé UN 1093
S23	3 000 kg ou 3 000 litres en vrac ou en citerne	engrais au nitrate d’ammonium UN 2067
S24	100 kg	azodicarbonamide UN 3242

Les quantités s’entendent par véhicule. Pour S1 (6), c’est la masse nette de matière explosive qui compte. La limite est de 0 kg pour les divisions 1.1, 1.2, 1.5 et 1.3 du groupe de compatibilité C, de 50 kg pour 1.3 hors groupe C, 1.4 et 1.6. Quinze rubriques de la division 1.4 font exception, avec une limite de 0 kg : nos ONU 0104, 0237, 0255, 0267, 0289, 0361, 0365, 0366, 0440, 0441, 0455, 0456, 0500, 0512 et 0513. En chargement en commun, la limite la plus basse vaut pour tout le chargement (ADR 8.5, S1 (6)). L’essence (S20) montre comment jouent les seuils : une citerne de plus de 3 000 litres doit être surveillée, une camionnette avec quelques jerricans non.

La règle des 1 000 points ne vous en dispense pas toujours. Le chapitre 8.4, avec S1 (6), S14 à S21 et S24, s’applique même quand le chargement reste sous la limite du 1.1.3.6 (ADR 1.1.3.6.2). Un véhicule avec une seule petite bouteille de chlore (S14) doit donc être surveillé ou stationner selon le 8.4.1.

Où stationner sans surveillance

Sans surveillance, ce véhicule ne peut stationner que dans un dépôt ou dans les dépendances d’une usine offrant toutes garanties de sécurité. À défaut, après avoir pris les mesures de sécurité appropriées, vous pouvez le garer à l’écart, dans cet ordre (ADR 8.4.1) :

• a) Parc de stationnement surveillé par un préposé informé de la nature du chargement et de l’endroit où se trouve le conducteur.
• b) Parc de stationnement public ou privé où le véhicule ne risque pas d’être endommagé par d’autres véhicules. Seulement s’il n’y a pas de parc du type a).
• c) Espace libre approprié à l’écart des grandes routes publiques et des lieux habités, qui ne sert pas d’habitude de lieu de passage ou de réunion du public. Seulement s’il n’y a ni a) ni b).

Les MEMU chargées suivent une règle à part. Une MEMU est une unité mobile qui fabrique et charge des explosifs sur place (ADR 1.2.1). Elle doit toujours être surveillée ou stationner dans un dépôt ou une usine offrant toutes garanties de sécurité. Les MEMU vides non nettoyées en sont exemptées (ADR 8.4.2).

Frein de stationnement et cale de roue

Quelle que soit la colonne (19), tout véhicule transportant des marchandises dangereuses en stationnement doit avoir son frein de stationnement serré. Une remorque sans dispositif de freinage doit être immobilisée par au moins une cale de roue (ADR 8.3.7). C’est la cale qui fait partie de l’équipement du 8.1.5.2.

Surveillance et sûreté du chapitre 1.10

Le chapitre 8.4 vise les accidents et les dommages au véhicule stationné. Le chapitre 1.10 vise le vol et l’usage malveillant des marchandises. Les deux se rejoignent dans trois dispositions spéciales du chapitre 8.5 :

• S16 : les véhicules transportant plus de 500 kg de ces matières, si elles relèvent du 1.10.3, doivent être surveillés en permanence selon le plan de sûreté, de manière à empêcher tout acte de malveillance et à alerter le conducteur et les autorités compétentes en cas de perte ou d’incendie.
• S1 (6) et S21 : même règle pour les marchandises de la classe 1 et les matières radioactives qui relèvent du 1.10.3.

Pour les marchandises dangereuses à haut risque (tableau 1.10.3.1.2), transporteurs, expéditeurs et autres intervenants visés aux 1.4.2 et 1.4.3 doivent avoir un plan de sûreté. Il évalue aussi les risques liés aux arrêts en route, au maintien des marchandises dans le véhicule avant, pendant et après le voyage, et à leur entreposage temporaire (ADR 1.10.3.2.2 c)). Les dispositifs qui protègent le véhicule et son chargement contre le vol doivent être utilisés et rester en état de marche (ADR 1.10.3.3). Dans les dépôts de véhicules, sites et terminaux de séjour temporaire, les zones utilisées pour le séjour temporaire en cours de transport doivent être correctement sécurisées, bien éclairées et, si possible lorsque cela est approprié, non accessibles au public (ADR 1.10.1.3).

Ce que vous faites concrètement

• Avant le départ, relevez les numéros ONU dans le document de transport et cherchez S1 ou S14 à S24 en colonne (19) du tableau A.
• Comparez la quantité à bord avec le seuil du chapitre 8.5. Au-dessus, prévoyez vos pauses à l’avance : dépôt, usine ou parc surveillé.
• Dès que vous stationnez, serrez le frein de stationnement et calez les remorques sans freins.
• Sur un parc surveillé, dites au préposé ce que vous transportez et où l’on peut vous trouver.
• Avec des marchandises à haut risque, appliquez le plan de sûreté de votre entreprise. Indépendamment de cela, chaque membre de l’équipage a sur lui une pièce d’identité avec photo (ADR 1.10.1.4).

S’entraîner sur les questions d’examen

À l’examen, on retrouve toujours les mêmes points : l’ordre des lieux de stationnement, qui doit connaître le chargement sur un parc surveillé, et quand le frein de stationnement ou la cale sont obligatoires.

Dans le test gratuit, chaque réponse est suivie de son explication et de sa référence. Dans l’application, vous trouvez d’autres questions sur le chapitre 8.4 et les dispositions S.

Sources

ADR 2025, version française : 1.1.3.6.2, définition de MEMU au 1.2.1, 1.10.1.3, 1.10.1.4, 1.10.3.2.2, 1.10.3.3, colonne (19) du tableau A du chapitre 3.2, 8.3.7, 8.4.1, 8.4.2 et dispositions spéciales S1 (6) et S14 à S24 du chapitre 8.5. Ce guide présente les bases. Pour un transport précis, c’est le texte de l’ADR qui fait foi.