Pannelli arancioni ADR: come si leggono

I camion con i pannelli arancioni li vedi ogni giorno in autostrada. Per molti sono solo un cartello di pericolo. Chi sa leggere i due numeri capisce subito che cosa c’è nel carico e quale pericolo comporta. Per questo il pannello fa parte del programma del corso base ADR.

Com’è fatto il pannello

Il pannello è arancione, rettangolare e retroriflettente. Misura 40 cm di base e 30 cm di altezza, con un bordo nero di 15 mm (ADR 5.3.2.2.1). Se sul veicolo lo spazio non basta, si può ridurre fino a 30 × 12 cm, con un bordo di 10 mm.

Sul pannello numerato una linea nera orizzontale separa i due numeri. Le cifre sono nere, alte 100 mm, con un tratto spesso 15 mm (ADR 5.3.2.2.2). Pannello e numeri devono reggere 15 minuti di incendio: il pannello non deve staccarsi dal fissaggio e i numeri devono restare leggibili.

Numero di pericolo e numero ONU

In alto c’è il numero di identificazione del pericolo, detto in breve numero di pericolo. In basso c’è il numero ONU.

Il numero ONU ha quattro cifre e identifica la materia o un gruppo di materie. Con questo numero la trovi nella tabella A del capitolo 3.2 dell’ADR. Il 1203, per esempio, è la benzina.

Il numero di pericolo, per le classi da 2 a 9, ha due o tre cifre (ADR 5.3.2.3.1). Ogni cifra indica un pericolo:

Cifra	Significato
2	Emissione di gas risultanti dalla pressione o da una reazione chimica
3	Infiammabilità di materie liquide (vapori) e gas o materia liquida autoriscaldante
4	Infiammabilità di materie solide o materia solida autoriscaldante
5	Comburenza (favorisce l’incendio)
6	Tossicità o pericolo d’infezione
7	Radioattività
8	Corrosività
9	Pericolo di violenta reazione spontanea

Poi ci sono alcune regole che all’esame devi conoscere:

• Cifra doppia: il pericolo è maggiore. 33 indica una materia liquida molto infiammabile, con punto d’infiammabilità inferiore a 23 °C.
• Cifra seguita da zero: se una sola cifra basta a descrivere il pericolo, si aggiunge uno 0. 80 è una materia corrosiva o debolmente corrosiva.
• X davanti al numero: la materia reagisce pericolosamente con l’acqua. In quel caso l’acqua si può usare solo con l’approvazione di esperti.
• Combinazioni speciali: alcuni numeri hanno un significato a sé, per esempio 22 (gas liquefatto refrigerato, asfissiante) o 90 (materia pericolosa per l’ambiente; materie pericolose diverse). L’elenco completo è in ADR 5.3.2.3.2.
• Classe 1: qui non c’è un numero di pericolo in cifre. Al suo posto si usa il codice di classificazione della tabella A, cioè la divisione seguita dalla lettera del gruppo di compatibilità, per esempio 1.1D.

Dove vanno montati i pannelli

Un’unità di trasporto che porta merci pericolose ha due pannelli arancioni, uno davanti e uno dietro. Stanno su un piano verticale, perpendicolari all’asse longitudinale del veicolo, e devono essere ben visibili (ADR 5.3.2.1.1). Se durante il viaggio viene sganciato un rimorchio con merci pericolose, sul suo retro deve restare un pannello.

Con le merci in colli, di solito questi due pannelli restano senza numeri. L’ADR chiede i numeri soprattutto per cisterne e trasporti alla rinfusa. Se nella colonna (20) della tabella A è indicato un numero di pericolo, il veicolo cisterna porta anche pannelli numerati sui lati di ogni cisterna o scomparto, paralleli all’asse longitudinale (ADR 5.3.2.1.2). Davanti e dietro bastano allora pannelli senza numeri. Per le materie solide alla rinfusa, i pannelli numerati vanno sui lati del veicolo o del container (ADR 5.3.2.1.4).

Due eccezioni permettono di fare a meno dei pannelli laterali e di riportare i numeri su quelli davanti e dietro:

• Una sola materia: se l’unità di trasporto porta una sola materia pericolosa e nessuna materia non pericolosa, bastano pannelli numerati davanti e dietro (ADR 5.3.2.1.6). Una cisterna che trasporta solo metanolo mostra allora 336 sopra 1230, davanti e dietro.
• Carburanti e combustibili: un veicolo cisterna che porta solo materie dei numeri ONU 1202, 1203, 1223 o 3475, oppure carburante avio dei numeri ONU 1268 o 1863, può viaggiare senza pannelli laterali se davanti e dietro ci sono i numeri giusti. Se a bordo c’è l’ONU 3475, sono i suoi. Altrimenti sono quelli della materia più pericolosa, cioè quella con il punto d’infiammabilità più basso (ADR 5.3.2.1.3). L’ONU 3475, una miscela di etanolo e benzina, è in questo elenco dall’ADR 2025.

Quando i pannelli non servono

Non tutti i trasporti di merci pericolose richiedono i pannelli arancioni:

• Piccole quantità in colli: il 1.1.3.6 dell’ADR fissa una quantità massima per unità di trasporto in base alla categoria di trasporto indicata nella colonna (15) della tabella A. Con carichi misti, ogni quantità si moltiplica per un fattore e i risultati si sommano: il totale non deve superare 1000 (ADR 1.1.3.6.4). Da qui il nome «regola dei 1000 punti». Sotto questo limite il capitolo 5.3 non si applica e i pannelli non sono obbligatori (ADR 1.1.3.6.2). Vale solo per i colli, mai per cisterne o trasporti alla rinfusa.
• Quantità limitate (LQ): alle merci imballate secondo il capitolo 3.4 il capitolo 5.3 non si applica (ADR 3.4.1). Un’unità di trasporto con massa massima superiore a 12 tonnellate che porta più di 8 tonnellate lorde di colli LQ espone invece, davanti e dietro, il marchio LQ di almeno 250 × 250 mm (ADR da 3.4.13 a 3.4.15).
• Quantità esenti (EQ): per le merci trasportate secondo il capitolo 3.5 valgono solo poche disposizioni dell’ADR, e la segnalazione del veicolo non è tra queste (ADR 3.5.1.1).

Le merci LQ ed EQ non contano nel calcolo del 1.1.3.6 (ADR 1.1.3.6.5).

Esempi pratici

Mettere in pratica quello che sai

Leggi il pannello sempre dall’alto in basso: prima il pericolo, poi la materia. Dopo qualche domanda di esercitazione ti viene automatico.

Nel test gratuito, dopo ogni risposta trovi la spiegazione con il riferimento normativo. Nell’app puoi anche esercitarti a mettere pannelli e placche su un veicolo.

Fonti

ADR 2025, sottosezioni 1.1.3.6 e da 5.3.2.1 a 5.3.2.3, capitoli 3.4 e 3.5, capitolo 3.2, tabella A. L’articolo spiega le basi. Per pannelli e placche di un trasporto reale fa fede il testo dell’ADR.