Instrucciones escritas ADR: qué dicen las cuatro páginas

Las instrucciones escritas son cuatro páginas que en cada transporte ADR van al alcance de la mano en la cabina. Le dicen a la tripulación qué hacer tras un accidente o en una emergencia, sea cual sea la carga. Su contenido está fijado palabra por palabra en el ADR (5.4.3.4). Quien se sabe bien esas cuatro páginas responde sin problema a todo un bloque de preguntas de examen sobre emergencias.

Quién hace qué

• El transportista entrega las instrucciones a la tripulación antes de salir, en un idioma que cada miembro pueda leer y comprender. También se asegura de que cada uno las entienda y sepa aplicarlas bien (ADR 5.4.3.2).
• La tripulación se informa antes del viaje sobre las mercancías peligrosas cargadas y consulta en las instrucciones qué hacer en caso de accidente o emergencia (ADR 5.4.3.3).
• En el vehículo, las instrucciones van al alcance de la mano en la cabina (ADR 5.4.3.1 y 8.1.2.3). Forman parte de la documentación de a bordo, junto con el documento de transporte y un documento de identificación con fotografía de cada miembro de la tripulación (ADR 8.1.2.1).

El modelo es el mismo en todos los países ADR. Cada parte contratante envía su traducción oficial a la secretaría de la CEPE-ONU, que pone todas las versiones nacionales a disposición de las demás (ADR 5.4.3.5). Un conductor que no lee español recibe así las instrucciones en un idioma que entiende.

Dentro de la regla de los 1000 puntos no hacen falta instrucciones escritas, porque la sección 5.4.3 está entre las disposiciones que entonces no se aplican (ADR 1.1.3.6.2).

Página 1: acciones en caso de accidente o emergencia

La primera página enumera lo que debe hacer la tripulación cuando sea seguro y practicable:

• aplicar el sistema de frenado, apagar el motor y desconectar la batería con el interruptor, si existe,
• evitar fuentes de ignición: no fumar, nada de cigarrillos electrónicos, no activar ningún equipo eléctrico,
• avisar a los servicios de emergencia con toda la información posible sobre el accidente y las materias,
• ponerse el chaleco fluorescente y colocar las señales de advertencia autoportantes,
• tener los documentos de transporte a mano para los servicios de emergencia,
• no pisar ni tocar las materias derramadas, y ponerse en el lado desde donde sopla el viento para no respirar gases, humo, polvo ni vapores,
• usar los extintores contra incendios pequeños en neumáticos, frenos y compartimento del motor, si es seguro,
• no actuar nunca contra incendios en los compartimentos de carga,
• usar el equipo de a bordo para evitar fugas al medio acuático o al alcantarillado y para contener los derrames, si es seguro,
• alejarse del lugar, pedir a otras personas que se alejen y seguir los consejos de los servicios de emergencia,
• quitarse la ropa y el equipo de protección contaminados y deshacerse de ellos de forma segura.

Páginas 2 y 3: los peligros por etiqueta

Las páginas centrales muestran las etiquetas y placas-etiquetas de peligro, con sus características de peligro e indicaciones adicionales. Estas indicaciones salen mucho en el examen:

Etiqueta	Indicaciones adicionales
1, 1.5, 1.6	Refugiarse y alejarse de las ventanas.
1.4	Refugiarse.
2.1, 2.2, 3	Refugiarse. Mantenerse lejos de zonas bajas.
2.3	Usar la máscara de evacuación de emergencia, refugiarse, mantenerse lejos de zonas bajas.
4.3	Tapar las materias derramadas para mantenerlas separadas del agua.
5.1, 5.2	Evitar mezclar con materias inflamables o fácilmente inflamables, por ejemplo serrín.
6.1	Usar la máscara de evacuación de emergencia.
7A a 7D	Limitar el tiempo de exposición.

Para la 7E el modelo indica el riesgo de reacción nuclear en cadena. Para 4.1, 4.2, 6.2, 8 y 9 solo da los peligros, sin indicaciones adicionales. En las clases 6.1, 6.2, 8 y 9 menciona también el riesgo para el medio ambiente acuático o el sistema de alcantarillado.

La tabla lleva dos notas. Con mercancías de riesgos múltiples y con cargamentos en común se aplica cada apartado que corresponda. Y las indicaciones se pueden adaptar a las clases transportadas y al medio de transporte.

Al final de la página 3 van dos marcas: materias peligrosas para el medio ambiente, con el riesgo para el agua y el alcantarillado, y materias transportadas en caliente. Con estas hay que evitar el contacto con las partes calientes de la unidad de transporte y con la materia derramada.

Página 4: el equipamiento

La última página recoge el equipamiento de protección general e individual del 8.1.5: un calzo por vehículo, dos señales de advertencia autoportantes y líquido para el lavado de los ojos, y para cada miembro de la tripulación chaleco fluorescente, aparato de iluminación portátil, guantes de protección y protección ocular. Con las etiquetas 2.3 y 6.1 se añade una máscara de evacuación por persona. Para sólidos y líquidos con etiquetas 3, 4.1, 4.3, 8 o 9, pala, obturador de entrada al alcantarillado y recipiente colector. Los detalles están en el artículo sobre el equipamiento del vehículo.

Las trampas típicas del examen

• Datos de la materia: las instrucciones son iguales para todas las materias. La clase cargada se lee en el documento de transporte, no en las instrucciones.
• Quién las entrega: el transportista, no el expedidor ni el destinatario (5.4.3.2).
• Idioma: lo que cuenta es un idioma que cada miembro de la tripulación sepa leer y comprender, no el del país por el que pasas.
• Viento: te pones donde sopla el viento, de modo que el aire va de ti hacia el lugar del accidente.

Ponlo en práctica

Léete una vez las cuatro páginas y después relaciona cada etiqueta con su indicación. Cómo son las etiquetas lo ves en el artículo sobre las etiquetas de peligro.

En el test gratis, después de cada respuesta ves la explicación con su fuente. En la app tienes todas las preguntas sobre las instrucciones escritas.

Fuentes

ADR 2025 en la versión publicada en el BOE núm. 3, de 3 de enero de 2025: sección 5.4.3 con el modelo de cuatro páginas en el 5.4.3.4, subsección 1.1.3.6 y secciones 8.1.2 y 8.1.5. El artículo explica lo básico. En el vehículo vale el texto oficial de las instrucciones escritas.